club penguin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
quinta-feira, 5 de março de 2009
Olá pessoal!!! Somos nos de novo, Luna e Marina!!!!
Nós vamos contar um pouco da história do terrível acidente dos Mamonas Assassinas!!!!
A história comeca assim...
A aeronave havia sido fretada com a finalidade de efetuar o transporte do grupo musical para um show no Estádio Mané Garrincha, em Brasília. No dia 1 de Março de 1996, transportou esse grupo de Caxias do Sul para Piracicaba, aonde chegou às 15:45. No dia 2 de Março de 1996, com a mesma tripulação e sete passageiros, decolou de Piracicaba, às 07:10, com destino a Guarulhos, onde pousou às 07:36. A tripulação permaneceu nas instalações do aeroporto, onde, às 11:02, apresentou um plano de vôo para Brasília, estimando a decolagem para as 15:00. Após duas mensagens de atraso, decolaram às 16:41. O pouso em Brasília ocorreu às 17:52.
A decolagem de Brasília, de regresso a Guarulhos, ocorreu às 21:58. O vôo, no nível (FL) 410, transcorreu sem anormalidades. Na descida, cruzando o FL 230, a aeronave de prefixo PT-LSD chamou o Controle São Paulo, de quem passou a receber vetoração por radar para a aproximação final do procedimento Charlie 2, ILS da pista 09R do Aeroporto de Guarulhos (SBGR). A aeronave apresentou tendência de deriva à esquerda, o que obrigou o Controle São Paulo (APP-SP) a determinar novas proas para possibilitar a interceptação do localizador (final do procedimento). A interceptação ocorreu no bloqueio do marcador externo e fora dos parâmetros de uma aproximação estabilizada. Sem estabilizar na aproximação final, a aeronave prosseguiu até atingir um ponto desviado lateralmente para a esquerda da pista, com velocidade de 205Kt a 800 pés acima do terreno, quando arremeteu.
A arremetida foi executada em contato com a torre, tendo a aeronave informado que estava em condições visuais e em curva pela esquerda, para interceptar a perna do vento. A torre orientou a aeronave para informar ingressando na perna do vento no setor sul. A aeronave informou "setor norte".
Na perna do vento, a aeronave confirmou à Torre estar em condições visuais. Após algumas chamadas da Torre, a aeronave respondeu e foi orientada a retornar ao contato com o APP-SP para coordenação do seu tráfego com outros dois tráfegos em aproximação IFR. O PT-LSD chamou o APP-SP, o qual solicitou informar suas condições no setor. O PT-LSD confirmou estar visual no setor e solicitou "perna base alongando", sendo então orientado a manter a perna do vento, aguardando a passagem de outra aeronave em aproximação por instrumento. No prolongamento da perna do vento, no setor Norte, às 23:16, o PT-LSD chocou-se com obstáculos a 3.300 pés, no ponto de coordenadas 23º25'S 046º35'W. Em conseqüência do impacto, a aeronave foi destruída e todos os ocupantes faleceram no local.
Obrigado pela a atencão!!!Continua vendo o nosso blog!!!Não esuqca de deixar comentários!!!!
Beijos
Luna e Marina
Nós vamos contar um pouco da história do terrível acidente dos Mamonas Assassinas!!!!
A história comeca assim...
A aeronave havia sido fretada com a finalidade de efetuar o transporte do grupo musical para um show no Estádio Mané Garrincha, em Brasília. No dia 1 de Março de 1996, transportou esse grupo de Caxias do Sul para Piracicaba, aonde chegou às 15:45. No dia 2 de Março de 1996, com a mesma tripulação e sete passageiros, decolou de Piracicaba, às 07:10, com destino a Guarulhos, onde pousou às 07:36. A tripulação permaneceu nas instalações do aeroporto, onde, às 11:02, apresentou um plano de vôo para Brasília, estimando a decolagem para as 15:00. Após duas mensagens de atraso, decolaram às 16:41. O pouso em Brasília ocorreu às 17:52.
A decolagem de Brasília, de regresso a Guarulhos, ocorreu às 21:58. O vôo, no nível (FL) 410, transcorreu sem anormalidades. Na descida, cruzando o FL 230, a aeronave de prefixo PT-LSD chamou o Controle São Paulo, de quem passou a receber vetoração por radar para a aproximação final do procedimento Charlie 2, ILS da pista 09R do Aeroporto de Guarulhos (SBGR). A aeronave apresentou tendência de deriva à esquerda, o que obrigou o Controle São Paulo (APP-SP) a determinar novas proas para possibilitar a interceptação do localizador (final do procedimento). A interceptação ocorreu no bloqueio do marcador externo e fora dos parâmetros de uma aproximação estabilizada. Sem estabilizar na aproximação final, a aeronave prosseguiu até atingir um ponto desviado lateralmente para a esquerda da pista, com velocidade de 205Kt a 800 pés acima do terreno, quando arremeteu.
A arremetida foi executada em contato com a torre, tendo a aeronave informado que estava em condições visuais e em curva pela esquerda, para interceptar a perna do vento. A torre orientou a aeronave para informar ingressando na perna do vento no setor sul. A aeronave informou "setor norte".
Na perna do vento, a aeronave confirmou à Torre estar em condições visuais. Após algumas chamadas da Torre, a aeronave respondeu e foi orientada a retornar ao contato com o APP-SP para coordenação do seu tráfego com outros dois tráfegos em aproximação IFR. O PT-LSD chamou o APP-SP, o qual solicitou informar suas condições no setor. O PT-LSD confirmou estar visual no setor e solicitou "perna base alongando", sendo então orientado a manter a perna do vento, aguardando a passagem de outra aeronave em aproximação por instrumento. No prolongamento da perna do vento, no setor Norte, às 23:16, o PT-LSD chocou-se com obstáculos a 3.300 pés, no ponto de coordenadas 23º25'S 046º35'W. Em conseqüência do impacto, a aeronave foi destruída e todos os ocupantes faleceram no local.
Obrigado pela a atencão!!!Continua vendo o nosso blog!!!Não esuqca de deixar comentários!!!!
Beijos
Luna e Marina
quinta-feira, 1 de janeiro de 2009
Catalogo de Igloo
No catalogo de Igloo do CP, tem varias coisas escondidas, uma delas são:Va ate a pagina 5 do catalogo, e vai estar escrito em cima "Servico de remocao de piso", do lado tera um clips, clique no clips e vc vai ver um igloo pequeno de prisão!!!!!Outra dica:
preste atencão:Va ate a pagina 16 e clique na porta do igloo,vc tera um igloo grande de prisao!!! La vai outra dica:Va ate a pagina do igloo rosa, e clique em:Igloo docinho,cor meiga,Igloo docinho e mais cor na sua casa. Olha so que legal q vai aparecer!!! Um igloo de biscoito de gemgibre!!!!!! Deve ser uma delicia!! hehe!!!!!
preste atencão:Va ate a pagina 16 e clique na porta do igloo,vc tera um igloo grande de prisao!!! La vai outra dica:Va ate a pagina do igloo rosa, e clique em:Igloo docinho,cor meiga,Igloo docinho e mais cor na sua casa. Olha so que legal q vai aparecer!!! Um igloo de biscoito de gemgibre!!!!!! Deve ser uma delicia!! hehe!!!!!
quarta-feira, 31 de dezembro de 2008
Ano novo no cp
Tem uma coisa escondida no CP, que vc tenque fazer um seguinte:vá até a ponta do ice berg, e depois vá na montanha, e logo depois vá de novo no ice berg, olha q fofo, e um pet q vc vai ver nos fogos!!!!!!
segunda-feira, 3 de novembro de 2008
Vcs querem ter o livro azul do Club Penguin?Entao vcs tenhan q fazer isso:
1-Entren no Club Penguin versão inglesa
2-Cliquem em "Unlock itens oline"
3-Depois cliquem na conta pinguin,cuja pretendem ganhar o item
4-Depois em "I Have a book"
5-Seguidamente,clique em "Stowaway!Adventures at Sea"
Agora,presica ter um pouco de sorte,para ganhar o livro azul,presica aparecer uma das questões:
What word is on page 25,3 words from the left on the line 20? Se vos aparecer esta pergunta, digitem Yarr no espaço abaixo (Yarr,o puffe do Rockropper).
What word is on page 21,2 words fron the left on the line 12?Se por acaso,aparecer essa questão,escrevam Migrator (o barco do Rockroper)
Obs:A pergunta não vai cair de primeira (pode acontecer),para tentarem a vossa sorte,saiam e entrem no Club Penguin ate conssguirem!!Boa Sorte!!!!
1-Entren no Club Penguin versão inglesa
2-Cliquem em "Unlock itens oline"
3-Depois cliquem na conta pinguin,cuja pretendem ganhar o item
4-Depois em "I Have a book"
5-Seguidamente,clique em "Stowaway!Adventures at Sea"
Agora,presica ter um pouco de sorte,para ganhar o livro azul,presica aparecer uma das questões:
What word is on page 25,3 words from the left on the line 20? Se vos aparecer esta pergunta, digitem Yarr no espaço abaixo (Yarr,o puffe do Rockropper).
What word is on page 21,2 words fron the left on the line 12?Se por acaso,aparecer essa questão,escrevam Migrator (o barco do Rockroper)
Obs:A pergunta não vai cair de primeira (pode acontecer),para tentarem a vossa sorte,saiam e entrem no Club Penguin ate conssguirem!!Boa Sorte!!!!
Assinar:
Postagens (Atom)
